Pressemitteilungen

ThyssenKrupp Steel Europe f�rdert Zentrum f�r Elektrochemie [Tagespresse, 03.02.2010]

Tue, 02 Feb 2010 23:00:00 GMT

Die ThyssenKrupp Steel Europe AG fördert gemeinsam mit dem Land Nordrhein-Westfalen das Center for Electrochemical Sciences (CES) an der Ruhr-Universität Bochum. Das neu gegründete Zentrum kooperiert darüber hinaus mit dem Max-Planck-Institut für Eisenforschung. Das CES wird sich mit einer Disziplin befassen, die als Grundlage für zahlreiche Hochtechnologie-Anwendungen gilt.

Was die Forscher im hochmodern ausgestatten CES-Labor erarbeiten, kann der Energiewirtschaft und der chemischen Industrie genauso zu Gute kommen wie Anwendern aus der Oberflächenveredelung, Mikrosystemtechnik, Diagnostik oder Umweltüberwachung. Konkret geht es beispielsweise um Korrosion, Fotoelektrokatalyse oder Materialien für Brennstoffzellen. Elektrochemie ist eine echte Querschnittswissenschaft, die dabei helfen kann, umweltschonend Energie zu gewinnen oder Batterien für die Autos der Zukunft zu entwickeln.

Mit diesem Konzept hatten sich die Bochumer Forscher 2009 im Landeswettbewerb Hightech.NRW durchgesetzt. Mit dem Wettbewerb des nordrhein-westfälischen Innovationsministeriums werden branchenübergreifend High-Tech-Projekte gefördert – vorausgesetzt, es handelt sich um international herausragende Spitzenforschung. Dass die Projekte eine Innovationsbrücke zwischen Wissenschaft und Wirtschaft schlagen, ist ein weiteres wichtiges Förderkriterium.

Im laufenden und in den beiden kommenden Jahren wird das CES insgesamt 3,75 Millionen Euro erhalten. Die Räumlichkeiten für das Zentrallabor will man in Kürze beziehen. Das Auswahlverfahren für die Doktoranden und promovierten Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler, aus denen sich die vier Forschungsgruppen des CES zusammensetzen sollen, läuft ebenfalls. Das Zentrum soll der zentrale, international sichtbare Forschungsstandort für Elektrochemie in Nordrhein-Westfalen werden. Darüber hinaus beteiligt sich das CES an der Graduiertenausbildung der Fakultät für Chemie und Biochemie der Ruhr-Universität Bochum und entwickelt Weiterbildungsangebote für Techniker und Wissenschaftler. Leiter des Zentrums ist Prof. Dr. Wolfgang Schuhmann, Fakultät für Chemie und Biochemie der Ruhr-Universität Bochum.

Der ThyssenKrupp Konzern ist ein langjähriger Kooperationspartner der Ruhr-Universität Bochum. So zeichnet das Unternehmen seit 2002 Wissenschaftler der Ruhr-Universität, die in der Erforschung, Entwicklung und Anwendung von Werkstoffen Herausragendes leisten, mit dem Werkstoff-Innovationspreis aus. ThyssenKrupp gehört außerdem federführend einem Industriekonsortium an, das zusammen mit dem Land Nordrhein-Westfalen das Materialforschungszentrum ICAMS (Interdisciplinary Center for Advanced Materials Simulation) an der RUB finanziell unterstützt.

ThyssenKrupp Bausysteme GmbH ver�u�ert Isoliert�renfertigung [Tagespresse, 02.02.2010]

Mon, 01 Feb 2010 23:00:00 GMT

Die ThyssenKrupp Bausysteme GmbH hat mit Wirkung vom 1. Februar 2010 ihre Produktionsstätte für Isoliertüren in Pansdorf, Schleswig-Holstein, veräußert. Die Produktion umfasst neben zahlreichen Sonderanfertigungen insbesondere Dreh- und Schiebetüren für Kühl- und Gefrierräume. Erwerber ist die neu gegründete Gesellschaft ems Isoliertüren GmbH.

Alleiniger Gesellschafter und Geschäftsführer des Unternehmens ist Wilhelm Dück, der bislang als Werksleiter am Standort Pansdorf tätig war. Die ems Isoliertüren GmbH wird die Geschäfte mit den bisherigen Mitarbeitern fortführen. Im Rahmen der Transaktion gehen 37 Mitarbeiter auf die neue Gesellschaft über. Vertrieben wird das Produktprogramm auch in Zukunft unter der eingeführten Marke ems-isolier®. Diese Marke wird zugleich auch für entsprechende Sandwichelemente der ThyssenKrupp Bausysteme GmbH für den Kühlraumbau verwendet. Ein am Standort vorhandener Kantteilbetrieb wird nicht mit veräußert, sondern zur Produktionsstätte der ThyssenKrupp Bausysteme GmbH nach Oldenburg verlegt.

ThyssenKrupp trennt sich mit der Veräußerung von einer weiteren Randaktivität und setzt seine Portfoliobereinigung fort. Die neue Eigentümerstruktur ist optimal an die Anforderungen des stark mittelständisch geprägten Türenmarkts angepasst. „Wir sind überzeugt, einen Eigentümer gefunden zu haben, der das Türengeschäft auch in Zukunft erfolgreich führen wird. Wir gratulieren Herrn Dück zu seinem Gang in die Selbständigkeit und wünschen ihm und seinen Mitarbeitern alles Gute.“, erklärt Dr. Horst Dieter Schulz, Geschäftsführer der ThyssenKrupp Bausysteme GmbH.

Bauen mit Prestige: PLADUR� ZM Premium [Fachpresse, 25.01.2010]

Sun, 24 Jan 2010 23:00:00 GMT

Mehr als 100.000 Tonnen der neuen Produktlinie PLADUR® ZM hat das Profit Center Color/Construction der ThyssenKrupp Steel Europe AG seit Markteinführung im zweiten Qaurtal des Geschäftsjahres 2008/2009 bereits verkauft. Jetzt ziehen die Spezialisten für organisch beschichtetes Feinblech und Bauelemente nach und präsentieren eine weiter entwickelte Produktreihe mit dem Namen PLADUR® ZM Premium. Das neue Produkt eignet sich unter anderem für Bauelemente speziell für repräsentative Gebäude.

PLADUR® ZM und PLADUR® ZM Premium basieren auf der neuartigen Oberfläche ZM EcoProtect für schmelztauchveredeltes Feinblech. Die Oberfläche wurde am Dortmunder OberflächenCentrum der ThyssenKrupp Steel Europe AG entwickelt. An die Stelle einer herkömmlichen Feuerverzinkung tritt eine Zink-Magnesium-Legierung mit doppelt so hohem Korrosionsschutz. Erzeugt wird ZM EcoProtect auf den Feuerbeschichtungsanlagen in Kreuztal-Eichen, in Finnentrop und in Dortmund. Dabei wird kalt gewalztes Stahlband durch eine etwa 460 Grad heiße Zinkschmelze geleitet und anschließend abgekühlt, so dass der Zinküberzug auf der Bandoberfläche erstarrt. Bei ZM EcoProtect ist das Zinkbad mit rund einem Prozent Magnesium angereichert. Die neue Oberfläche lässt sich genauso gut umformen, schweißen und lackieren wie eine klassische Feuerverzinkung.

Die metallische Beschichtung hat sich auch als erstklassiger Untergund für organische Beschichtungen erwiesen. Das sind Lack- oder Kunststoffoberflächen, die im Coil-Coating Verfahren aufgebracht werden. Die guten Korrosionsschutzeigenschaften werden durch die zusätzliche organische Beschichtung weiter
verstärkt. Bei Bauprodukten aus feuerverzinktem Feinblech, für die bislang in Deutschland pro Quadratmeter eine 275 Gramm schwere Zinkschicht als Korrosionsschutz vorgeschrieben ist, begründet ZM EcoProtect eine ganz neue Produktfamilie. Hier ist die metallische Überzugsauflage von 130 Gramm pro Quadratmeter, bezogen auf beide Seiten, verringert - bei gleich gutem Korrosionsschutz und entsprechender Schonung der Ressource Zink. Das Deutsche Institut für Bautechnik hat für organisch beschichtete Flachprodukte mit einem ZM EcoProtect Überzug eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung erteilt.

Das jetzt vorgestellte Produkt PLADUR® ZM Premium ist für Bauelemente aus Stahl mit dauerhaft repräsentativer Anmutung entwickelt worden. Bei PLADUR® ZM Premium trägt das Stahlband eine Zink-Magnesium Auflage von 160 Gramm pro Quadratmeter, bezogen auf beide Seiten. Damit wird die Korrosionsschutzwirkung der einfachen Zink-Magnesium-Auflage noch einmal deutlich übertroffen. Auf diese Oberfläche wird im Coil Coating Verfahren ein über 50 Mikrometer dickes Speziallack-System aufgetragen. Das System besteht aus mehreren Lackschichten und einer Grundierung. Die Lackschichten sind so aufeinander abgestimmt, dass sie eine leicht strukturierte Oberfläche mit Perl-Metallic-Charakter bilden. Gemeinsam sorgen der Zink-Magnesium-Überzug und die vier Lackschichten dafür, dass der hochwertige Charakter der Oberfläche dauerhaft bestehen bleibt, ohne dass Wind, Wetter oder andere Umwelteinflüsse der Qualität der Oberfläche etwas anhaben können.

Eine der ersten Anwendungen für PLADUR® ZM Premium ist eine renovierte Fassade des Kieler Yacht Club Hotels. Die Leitung des direkt an der Kieler Förde gelegenen Vier-Sterne-Hauses mit dem Yachthafen der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt vor der Tür hat sich bei PLADUR® ZM Premium für einen Farbton entschieden, der an die Farbe von Champagner erinnert.

Neue Stahlg�ten von Hoesch Hohenlimburg [Fachpresse, 17.12.2009]

Wed, 16 Dec 2009 23:00:00 GMT

Die Familie der mikrolegierten Feinkornbaustähle hat vier neue Mitglieder. Sie heißen HSM 550 HD, HSM 600 HD, HSM 650 HD und HSM 700 HD. HSM bedeutet Hoesch Sonderbaustähle Mikrolegiert und HD ist die Abkürzung für hochduktil, also sehr gut kalt umformbar. Der Zahlenwert bezeichnet die jeweilige Mindeststreckgrenze in Megapascal (MPa) und weist die neuen Werkstoffe als Stähle mit höchster Festigkeit aus.

Im Einsatz sind die HD-Güten bei Automobilherstellern und Zulieferern, die damit komplex geformte Feinschneid- und Umformteile herstellen und gleichzeitig Gewicht sparen können. Angesichts der hohen Festigkeit der Werkstoffe lassen sich die Komponenten dünnwandiger auslegen. Außerdem braucht man keine festigkeitssteigernde Wärmebehandlung mehr. Im Einsatz sind die HD-Güten unter anderem für Sitzlehnenversteller. Hier demonstrieren insbesondere Zahnkranzteile mit filigranen Konturen, die mit Drehmomenten von rund 2.000 Newtonmeter belastet werden, was HD-Güten von Hoesch Hohenlimburg leisten.

Während das Gros der heutigen Stahlwerkstoffe mit Streckgrenzen im Bereich von 500 bis 700 MPa und gleichzeitig guten Umformeigenschaften durch Mehrphasenstähle gebildet wird, setzt Hoesch Hohenlimburg bei den HD-Güten auf ein Einphasen-Konzept. Die für das Unternehmen patentierten Werkstoffe verdanken ihre erstklassigen Umformeigenschaften einer nahezu perlitfreien, feinkörnigen Gefügestruktur. Die chemische Zusammensetzung zeichnet sich im Vergleich zu Standardgüten durch einen deutlich abgesenkten Kohlenstoffgehalt aus. Die damit verbundenen Festigkeitseinbußen gleichen Mikrolegierungselemente wie zum Beispiel Molybdän, Niob und Titan aus.

Diese Elemente entfalten ihr Potenzial beim thermomechanischen Walzen der Stähle auf der Mittelbandstraße der Hoesch Hohenlimburg GmbH: Durch präzise Temperaturführung im Hubbalkenofen sowie exakt austarierte Walzkräfte im Vorgerüst und in den Fertigstaffeln der Mittelbandstraße wird ein Prozess in Gang gesetzt, an dessen Ende die Mikrolegierungselemente wenige Millionstel Millimeter kleine Ausscheidungen gebildet haben, die den HD-Güten die nötige Festigkeit verleihen.

Hoesch Hohenlimburg liefert die HD-Güten als Hohenlimburger Mittelband, das ist Warmband in Breiten von bis zu 685 Millimetern und Dicken von 1,5 bis 16 Millimeter. Hohenlimburger Mittelband zeichnet sich durch außergewöhnlich geringe, kaltbandähnliche Dickentoleranzen und beste Oberflächenqualität aus.

InCar: Innovationen f�r die automobile Zukunft [Fachpresse, 05.11.2009]

Wed, 04 Nov 2009 23:00:00 GMT

Nachdem ThyssenKrupp in kürzester Zeit eine neue, effizientere Unternehmensstruktur umgesetzt hat, beginnt der Konzern das neue Geschäftsjahr mit einer Technologie-Offensive: Im konzernübergreifenden Forschungsprojekt InCar haben ThyssenKrupp Ingenieure aus den Business Areas Steel Europe und Components Technology 35 Innovationen für den Automobilbau entwickelt. Bislang hat noch kein Automobilzulieferer ein derart umfangreiches Paket herstellerunabhängig entwickelter Innovationen an den Markt gebracht. Die ersten InCar-Bauteile werden bereits in den Werken der Automobilhersteller für die Serieneinführung erprobt.

InCar führt das gesamte automobile Know-how des ThyssenKrupp Konzerns zusammen. Die am Projekt beteiligten Unternehmen beschäftigen Experten für Werkstoffentwicklung, für Konstruktion und Produktionstechnik, für Bauteilfertigung sowie Anlagen-, Werkzeug- und Prototypenbau für die Automobilproduktion. Das Projekt bietet neue Lösungen sowohl für die Karosserie, als auch für Fahrwerk und Antrieb. Mit InCar-Innovationen kann der Kunde Ressourcen schonen, Kosten sparen oder Autos mit verbesserten Funktionen bauen - je nachdem, welches Entwicklungsziel für ihn wichtig ist. Gleichzeitig sind die Innovationen so abgesichert, dass sie mit deutlich verringertem Aufwand in die Serienfertigung übernommen werden können.

Ganzheitliche CO2-Bilanz
„InCar kommt genau zur rechten Zeit“, sagt Dr. Ulrich Jaroni, Mitglied des Vorstandes von ThyssenKrupp Steel Europe. Angesichts der aktuell schwierigen Situation der Automobilindustrie wächst der Druck auf die Hersteller, durch umweltfreundlichere und kostengünstigere Fahrzeuge mit weiter verbesserten Funktionen verlorenes Terrain zurück zu gewinnen. Neue gesetzliche Regelungen wie der ab 2012 EU-weit für Neuwagen geltende mittlere Emissionsgrenzwert von 130 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Kilometer sind eine weitere Herausforderung. Dr. Karsten Kroos, Vorsitzender des Bereichsvorstandes Components Technology, ergänzt: „Die InCar Entwicklungsschwerpunkte sind eng mit unseren Kunden abgestimmt.“

Für den Klimaschutz bietet InCar Innovationen, mit denen sich insgesamt mehr als 17 Gramm CO2 pro gefahrenen Kilometer sparen lassen. Weil auch bei der Produktion von Autos und Bauteilen Treibhausgase entstehen, deckt die Ökobilanz für das InCar-Projekt den gesamten Produkt-Lebenszyklus ab. Erstellt hat die Bilanz das deutsche Institut PE International und der TÜV Nord hat sie zertifiziert. Das Ergebnis: Fasst man Produktion und Nutzungsphase zusammen, sparen die ökologisch besten InCar-Lösungen zusammen rund 5.500 Kilogramm CO2 pro Fahrzeug im Vergleich zum aktuellen Stand der Technik.

Auch wer Kosten sparen oder seinen Kunden mehr Funktionalität bieten will, findet innovative Lösungen. Bei den Kosten gehört ein neu entwickeltes zweistufig verstellbares Dämpfersystem zu den Stars des InCar-Ensembles. Es bietet die freie Wahl zwischen komfortbetonter oder sportlich straffer Fahrwerkeinstellung und ist dabei 70 Prozent preiswerter als gegenwärtig am Markt verfügbare stufenlos verstellbare Dämpfersysteme. Mit deutlich verbesserter Funktion wartet unter anderem das integrierte Lenkungskonzept auf. Hier haben die InCar-Ingenieure das Lenkgetriebe für eine elektromechanische Servolenkung in einen Vorderachsträger integriert. Derzeitiger Stand der Technik ist, dass das Lenkgetriebe als separates Bauteil an den Träger geschraubt wird. Durch die Integration wird Bauraum für zusätzliche Funktionen frei. Dr. Ulrich Jaroni: „Auch hier ist die Kostenseite interessant: Die neue Lösung ist drei Prozent preiswerter als das herkömmliche Konzept“.

Wirtschaftlich und fertigungstechnisch abgesichert
InCar punktet nicht nur mit der Anzahl, sondern auch mit der umfassenden Absicherung der neu entwickelten Lösungen. „Innovation ist die Durchsetzung einer Neuerung, nicht allein ihre Erfindung“, erklärt Dr. Karsten Kroos und zitiert dabei den Ökonomen Joseph Schumpeter. Das InCar-Team hat viel dafür getan, dass Automobilhersteller die neuen Lösungen möglichst reibungslos in die Serienproduktion übernehmen können. Mit welchen Kosten man dabei rechnen muss ist ebenso untersucht wie die Methoden und Werkzeuge, mit denen sich die InCar-Innovationen fertigen lassen. Auch hier ist die Kompetenz der beteiligten ThyssenKrupp Unternehmen nahezu über die gesamte automobile Prozesskette die Basis für zuverlässige Aussagen.

Prototypen hat man auf eigens dafür gebauten Werkzeugen gefertigt. Crash- und eine Vielzahl von Belastungstests waren ebenfalls Teil des Projekts. Damit hat das InCar Team einen grundlegenden Teil der Untersuchungen durchgeführt, die sonst beim Automobilhersteller vor der Integration neuer Lösungen in die Serienfertigung stattfinden.

Anspruch des InCar-Projekts ist es, sich an hochwertigen Lösungen zu messen und sie deutlich zu übertreffen. Als Vergleichsmaßstab für die Karosserielösungen hat das InCar-Team eine eigene, virtuelle Rohkarosserie eines Fahrzeugs der oberen Mittelklasse konstruiert, und zwar mit den gleichen Software-Werkzeugen wie sie die Automobilhersteller nutzen, wenn sie ein neues Auto entwickeln. Dr. Karsten Kroos: „Wir vergleichen die InCar-Lösungen nicht mit einem realen Fahrzeug eines konkreten Herstellers, sondern mit einer herstellerunabhängigen Referenzstruktur. Das macht es unseren Kunden leichter, unsere Innovationen zu übernehmen und ihren jeweiligen Marken-, Design- und Produktionsstrategien anzupassen. Gleichzeitig besitzen wir jetzt eine eigene Referenz für die Entwicklung und Absicherung künftiger Innovationen.“

Business Area Steel Europe hat 477 neue Auszubildende eingestellt [Tagespresse, 14.10.2009]

Tue, 13 Oct 2009 22:00:00 GMT

Mit dem Start in das laufende Geschäftsjahr 2009/2010 haben 477 junge Menschen ihre Berufsausbildung in der Business Area Steel Europe begonnen. Alle Ausbildungsjahre zusammengerechnet werden damit insgesamt 1.667 Auszubildende beschäftigt; das entspricht einer Ausbildungsquote von 5,6 %, die deutlich über dem Durchschnittswert vergleichbarer Unternehmen liegt.

Allein die ThyssenKrupp Steel Europe AG mit ihren Standorten in Duisburg, Bochum, Dortmund, Eichen-Ferndorf und Finnentrop hat zu Beginn des Ausbildungsjahres 333 Auszubildende eingestellt. Die jungen Leute haben ihre Berufslaufbahn in insgesamt 28 industriell-technischen sowie zehn kaufmännischen- und IT-Berufen begonnen. „Wir bilden schon seit Jahren traditionell weit über den eigenen Bedarf hinaus aus und übernehmen als Premiumausbilder Verantwortung für die Region. Dazu stehen wir auch in der gegenwärtigen Wirtschaftskrise“, betont ThyssenKrupp Steel Europe Arbeitsdirektor Dieter Kroll.

Ziel des umfangreichen Ausbildungsprogramms ist eine langfristige Nachwuchssicherung und -förderung, um bei einem Konjunkturaufschwung dem Problem des Fachkräftemangels offensiv zu begegnen. „Wir werden deshalb auch bei schlechter Auftragslage und Produktionsauslastung mit der Leitlinie „Gewinnen – binden – entwickeln“ alles daran setzen, junge Menschen für Technik zu begeistern und sie mit einer sehr guten Berufsausbildung auszustatten“, so Kroll.

Wermutstropfen der Ausbildung weit über den eigenen Bedarf hinaus: Das Unternehmen kann nicht alle Ausgebildeten übernehmen – aber diese Tatsache ist den jungen Menschen beim Einstieg ins Unternehmen bekannt. Um dem demografischen Wandel Rechnung zu tragen, hat sich die ThyssenKrupp Steel Europe AG jedoch 2006 im Rahmen des Programms „ProZukunft“ verpflichtet, bis zum Jahr 2013 insgesamt 1.000 Auszubildende unbefristet zu übernehmen. „Wir stehen zu unserer Vereinbarung und halten Wort. Das Ziel, 1.000 Ausgebildete zu übernehmen, haben wir proportional betrachtet, bezogen auf die Laufzeit bereits übererfüllt“, kommentiert Dieter Kroll. „Damit stellen wir unter Beweis, dass wir auch in wirtschaftlich schwierigen Zeiten über den heutigen Tag hinaus denken."

Mit den 177 in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis übernommenen Ausgebildeten im vergangenen Geschäftsjahr wurden seit 2006/07 insgesamt 596 junge Leute unbefristet übernommen, das entspricht rund 60 % der vereinbarten Übernahmen. „Im gerade begonnenen Geschäftsjahr 2009/2010 werden 110 Ausgebildete einen unbefristeten Arbeitsvertrag und 70 eine weitere Befristung erhalten. ThyssenKrupp Steel Europe hält so die Balance zwischen den ökonomischen Herausforderungen und einer nachhaltigen Personalstrategie“, bewertet Dieter Kroll die Einstellungspolitik des Unternehmens.

Studienförderung und Einstiegsqualifizierung „Chance"

Neben einer prozess- und betriebsorientierten Ausbildung bietet ThyssenKrupp Steel Europe jungen Menschen auch die Förderung eines Studiums. Über 100 Auszubildende erhalten derzeit eine finanzielle Förderung beziehungsweise eine fachliche Begleitung im Rahmen des so genannten Young Potential-Programms.

Auch Bewerbern, die die Einstellungskriterien im ersten Anlauf nicht erfüllen können, bietet ThyssenKrupp Steel Europe bereits seit 2003 eine Einstiegsqualifizierung mit dem Namen „Chance“, um sie auf eine erneute, erfolgreiche Bewerbung beziehungsweise eine Ausbildung im industriell-technischen Bereich vorzubereiten. „Seit Beginn des Projekts haben 126 junge Menschen teilgenommen, davon haben 78 anschließend ihre Ausbildung bei der ThyssenKrupp Steel Europe AG begonnen und 19 einen Vertrag bei anderen Unternehmen bekommen“, erläutert Dr. Rudolf-Carl Meiler, Leiter Personalentwicklung der ThyssenKrupp Steel Europe AG. „Diese hohe Erfolgsquote spricht für sich.“ Für das Geschäftsjahr 2009/10 wurden weitere 18 Teilnehmer angenommen.

�Entdecke neue Welten!� [Tagespresse, 11.09.2009]

Thu, 10 Sep 2009 22:00:00 GMT

Unter dem Motto „Entdecke neue Welten!“ startet Jugend forscht in die neue Wettbewerbsrunde. Ab sofort können sich Jugendliche mit Freude und Interesse an Naturwissenschaften, Mathematik und Technik wieder für die Teilnahme an Deutschlands bekanntestem Nachwuchswettbewerb anmelden. Wer dabei sein will, muss weder Einstein noch Kolumbus sein. Doch was die jungen Forscherinnen und Forscher benötigen, sind Neugier, Kreativität und Durchhaltevermögen.

Bei Jugend forscht tauchen die Nachwuchswissenschaftler ins Abenteuer Forschung ein. Sie gehen auf Entdeckungsreise, erforschen die Komplexität des Lebens und die Wunder der Evolution. Die Jungforscher entdecken Formeln und Strukturen, sie erleben die Faszination der Technik, starten Expeditionen in die Nanowelt oder erkunden fremde Sterne und Planeten.

Am Wettbewerb können junge Menschen bis zum Alter von 21 Jahren teilnehmen. Jüngere Schülerinnen und Schüler, die mitmachen wollen, müssen im Anmeldejahr mindestens die 4. Klasse besuchen. Studenten dürfen sich nur im Jahr ihres Studienbeginns anmelden. Zugelassen sind sowohl Einzelper-sonen als auch Zweier- oder Dreierteams. Anmeldeschluss für die neue Runde ist der 30. November 2009. Bei Jugend forscht gibt es keine vorgegebenen Aufgaben. Das Forschungsthema wird frei gewählt. Wichtig ist aber, dass es sich einem der sieben Fachgebiete zuordnen lässt: Arbeitswelt, Biologie, Chemie, Geo- und Raumwissenschaften, Mathematik/Informatik, Physik sowie Technik stehen zur Auswahl.

Am 25. Februar 2010 findet bei der ThyssenKrupp Steel AG in Duisburg (Kontakt: Ursula Schumacher-Schreiter, Telefon: 0203-52-2 51 57; E-Mail: ursula.schumacher-schreiter@thyssenkrupp.com) einer von vielen bundesweiten Regionalwettbewerben statt.

Ausbildungsjahr 2009 hat begonnen � neue Bewerbungen willkommen! [Tagespresse, 01.09.2009]

Mon, 31 Aug 2009 22:00:00 GMT

Heute hat bei der ThyssenKrupp Steel AG das neue Ausbildungsjahr begonnen. Das Unternehmen hat zum 1. September insgesamt 334 Auszubildende in 17 Ausbildungsberufen eingestellt. Damit bildet ThyssenKrupp Steel derzeit insgesamt rund 1.170 eigene Auszubildende aus. Zusätzlich erfolgt die Auftragsausbildung von rund 250 Auszubildenden anderer Unternehmen. Bildungsstandorte gibt es in Bochum, Duisburg, Dortmund, Kreuztal-Eichen und Finnentrop.

In Duisburg starteten 220 Youngsters ins Berufsleben, 69 junge Leute erlernen einen kaufmännischen und 151 weitere Azubis einen technisch-industriellen Beruf. In Bochum beginnen 56 junge Leute ihre Ausbildung, drei sind es hier in einem kaufmännischen und 53 weitere in einem technisch-industriellen Berufsfeld. Am Standort Dortmund fangen 26 – zwei kaufmännische und 24 technisch-industrielle – Azubis an. Im Siegerland sind es 26 Neulinge, davon vier kaufmännische und 22 technisch-industrielle Azubis (in Finnentrop: insgesamt sechs, davon zwei kaufmännische).

Zur Erleichterung des Übergangs von der Schule in das Arbeitsleben nehmen alle Berufsanfänger auch in diesem Jahr wieder an einer einwöchigen Einführungsschulung teil, in der – neben dem Kennenlernen – vor allem die Themen Teamarbeit und Kommunikation auf der Agenda stehen.

Übrigens: Die Bewerbungsrunde 2010 ist eingeläutet! Wer im September 2010 als Azubi bei der ThyssenKrupp Steel AG einsteigen möchte, kann ab sofort seine Bewerbung online einreichen unter www.thyssenkrupp-steel.com/ausbildung.

ThyssenKrupp Steel ver�ffentlicht 2. Nachhaltigkeitsbericht im Internet [Tagespresse, 20.08.2009]

Wed, 19 Aug 2009 22:00:00 GMT

Nachhaltigkeit auch in der Wirtschaftskrise: ThyssenKrupp Steel möchte mit dem jetzt veröffentlichten zweiten Nachhaltigkeitsbericht zeigen, dass dieser Gedanke auch in für das Unternehmen schwierigeren Konjunkturzeiten weiter verfolgt wird. „Um die Auswirkungen der Krise abzufedern, haben wir mit Kostensenkungsmaßnahmen gegengesteuert. Diese Maßnahmen treffen wir auch unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit. Aber ich muss betonen, dass nur ein wirtschaftlich gesundes Unternehmen im Wettbewerb überleben sowie sichere Arbeitsplätze erhalten und schaffen kann,“ schreibt Edwin Eichler, Vorstandsvorsitzender der ThyssenKrupp Steel AG, im Vorwort. Beim Bericht selbst wurde unter dem Sparaspekt auf eine Printversion verzichtet. Interessenten können ihn im Internet als PDF-Datei aufrufen und herunterladen: www.thyssenkrupp-steel.de. Der Nachhaltigkeitsbericht 2009 schreibt den im Mai 2006 publizierten Bericht fort und umfasst die Geschäftsjahre 2005/2006 bis 2007/2008.

Das Nachhaltigkeitsverständnis von ThyssenKrupp Steel basiert auf dem klassischen Leitbild der Vereinten Nationen. Mit allen Entscheidungen und Handlungen sollen Beiträge zu einer nachhaltigen Entwicklung geleistet werden, welche die Bedürfnisse der gegenwärtigen Generation erfüllt, ohne den späteren Generationen die Möglichkeiten zur Erfüllung ihrer eigenen Bedürfnisse zu verbauen. ThyssenKrupp Steel kann seinen daraus resultierenden Verpflichtungen gegenüber Mitarbeitern, Kunden, Behörden, der Gesellschaft und der Umwelt heute und in Zukunft nur gerecht werden, wenn das Unternehmen am Markt langfristig erfolgreich ist. In diesem Sinne wird ökonomische Notwendigkeit mit ökologischer Vernunft sowie sozialer und gesellschaftlicher Verantwortung verbunden.

Viele Problemstellungen können nicht immer eindeutig dem klassischen Dreieck „Umwelt – Wirtschaft – Soziales“ zugeordnet werden, das den Geschäftsalltag mit seinen vielfältigen Wechselwirkungen nur sehr unzureichend abbildet. Das Nachhaltigkeitskonzept von ThyssenKrupp Steel greift diese Interdependenzen auf, setzt Prioritäten und integriert umfassend die zentralen Aspekte. Im Vordergrund steht dabei immer die gegenwärtige und künftige Handlungsfähigkeit des Unternehmens. Diese wird durch eine sorgfältige Abwägung der verschiedenen Interessen im Austausch mit allen Stakeholdern im gesellschaftlichen Umfeld erreicht. Dieses Verständnis veranschaulichen sechs Erfolgsfaktoren: Effektivität, Effizienz, Ressourcen, Schutz vor Belastungen, Solidarität und Gerechtigkeit.

Die englische Version wird demnächst ins Netz eingestellt.

Vale und ThyssenKrupp unterzeichnen Memorandum of Understanding [Fachpresse, 23.07.2009]

Wed, 22 Jul 2009 22:00:00 GMT

CSA errichtet im Staat Rio de Janeiro/Brasilien ein integriertes Brammenstahlwerk mit einer Kapazität von fünf Millionen Tonnen. Aktuell wird der Produktionsstart im ersten Halbjahr 2010 erwartet. Als strategischer Partner von ThyssenKrupp ist Vale der einzige und exklusive Eisenerz-Lieferant für CSA.

Durch diesen zusätzlichen Kapitalbeitrag bekräftigt Vale sein Engagement bei diesem größten im Bau befindlichen industriellen Investitionsprojekt der letzten zehn Jahre in Brasilien. Es ist zugleich das erste große Stahlwerk, das in diesem Land seit Mitte der achtziger Jahre errichtet wird. Vale leistet damit eine nennenswerte Unterstützung bei der Fertigstellung des Projekts.

Gesundheitstag bei ThyssenKrupp Steel im Bochumer Werk NO [Tagespresse, 02.07.2009]

Wed, 01 Jul 2009 22:00:00 GMT

Auf Herz und Nieren untersuchen lassen konnten sich gestern Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von ThyssenKrupp Steel in Bochum, Werk NO, an der Castroper Straße. Das Betriebliche Gesundheitsmanagement (BGM) informierte gemeinsam mit dem Betriebsrat die Beschäftigten über einen Gesundheit fördernden Lebensstil und bot ihnen zahlreiche kostenlose Funktionstests zur Kontrolle ihrer körperlichen Leistungsfähigkeit an. Damit nimmt das Unternehmen gleichzeitig an dem landesweiten Wettbewerb „Wie viel Lifestyle steckt in ihrem Unternehmen?“ der Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe teil, und setzt sich aktiv für die Prävention von Herz-Kreislauf-Erkrankungen ein.

„Bei ThyssenKrupp Steel hat die Gesundheitsförderung der Mitarbeiter traditionell eine hohe Priorität“, betont Dr. Jörg Augustin, Betriebsarzt und Teamleiter BGM, der den Tag zusammen mit Betriebsrat Frank Patschkowski organisiert hat. „Mit dem vierten Gesundheitstag sensibilisiert der Standort Bochum NO seine Mitarbeiter für das Thema. Vor dem Hintergrund des demographischen Wandels und einer längeren Lebensarbeitszeit haben wir bereits im Jahr 2004 ein Betriebliches Gesundheitsmanagement etabliert, um Gesundheit, Wohlbefinden und Leistungsfähigkeit unserer Mitarbeiter sowohl durch Änderungen von betrieblichen Rahmenbedingungen als auch durch individuelle Gesundheitsförderung dauerhaft zu erhalten und zu verbessern."

Das Angebot beim diesjährigen Gesundheitstag war vielfältig: An zahlreichen Aktionsständen fanden gesundheitsfördernde Maßnahmen statt: von A wie Augeninnendruckmessung über B wie Body-Mass-Index und L wie Lungenfunktionsanalyse bis R wie Rückenkraftmessung. Darüber hinaus gab es an Infoständen Vorträge und Beratungen rund ums Thema Hauterkrankungen, Ernährung, Physiotherapie und vieles mehr. Auch der Lauftreff sowie die Betriebskrankenkasse stellten sich vor. Zur Entspannung bot der Betriebsärztliche Dienst Interessierten eine Kurzmassage an.

„Bei auffälligen Befunden der Funktionsuntersuchungen können unsere Mitarbeiter jederzeit den Betriebsärztlichen Dienst kontaktieren“, unterstreicht Augustin. Auch beteiligt sich ThyssenKrupp Steel mit dem Gesundheitstag an dem landesweiten Wettbewerb „Wie viel Liefestyle steckt in Ihrem Unternehmen?“, den die Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe auslobt. An der groß angelegten Gesundheitsaktion der Deutschen Schlaganfall-Hilfe beteiligen sich weitere Unternehmen aus ganz NRW. Dem Sieger winken Sachpreise und die Auszeichnung „Aktiv-Unternehmen NRW“.

"Treffpunkt Ausbildung" in Duisburg am 27. Juni 2009 ein voller Erfolg [Tagespresse, 01.07.2009]

Tue, 30 Jun 2009 22:00:00 GMT

Rund 1.500 Besucher – vor allem Schüler, Eltern und Lehrer – konnten sich am vergangenen Samstag bei Deutschlands größtem Stahlhersteller ausführlich rund um das Thema Ausbildung in allen kaufmännischen und industriell-technischen Berufen informieren. Die Ausbildungsrunde für das laufende Jahr ist zwar schon beendet und die insgesamt 331 Ausbildungsplätze, die zum 1. September an allen Standorten zu vergeben waren, sind besetzt. Aber: Ab sofort beginnt die Bewerbungsrunde für 2010. ThyssenKrupp Steel rechnet, wie in diesem Jahr, auch für 2010 wieder mit rund 5.000 Bewerbungen junger Leute allein für die am Standort Duisburg zu besetzenden Ausbildungsstellen.

Das Stahlunternehmen bietet zur Zeit fünfzehn Ausbildungsberufe an und beschäftigt insgesamt 915 Auszubildende; 600 industriell-technische sowie kaufmännische Auszubildende sind es allein am größten Standort Duisburg. Nach der Ausbildung – die auch kooperative kaufmännische oder technische Ausbildungsgänge, also Ausbildung plus Studium umfasst – beschäftigt ThyssenKrupp Steel seine ehemaligen Auszubildenden für 24 Monate weiter.

Eine Übersicht über die Ausbildungsberufe finden Sie auf der Website des Unternehmens unter http://www.thyssenkrupp-steel.com/de/career/ausbildung/. Hier sind auch ausführliche Informationen rund um das Bewerbungsprocedere, wie Ansprechpartner, Adressen und Formulare zusammengestellt.

�Treffpunkt Ausbildung� in Duisburg am 27. Juni 2009 [Tagespresse, 24.06.2009]

Tue, 23 Jun 2009 22:00:00 GMT

Schüler, Eltern und Lehrer sind am kommenden Samstag, 27. Juni, herzlich im Bildungszentrum von ThyssenKrupp Steel in Duisburg willkommen: Wie in den vergangenen Jahren bietet das Stahlunternehmen wieder einen Tag lang ausführliche Infos rund um das Thema Ausbildung in allen kaufmännischen und industriell-technischen-Berufen – eine Übersicht über die Ausbildungsberufe finden Sie im Internet unter http://www.thyssenkrupp-steel.com/de/career/ausbildung/ - des Unternehmens. Die Türen des Bildungszentrums an der Franz-Lenze-Straße stehen Besuchern von 9.00 bis 16.00 Uhr offen.

Das Unternehmen bietet im Rahmen des „Treffpunkts Ausbildung“ ein umfangreiches Programm: Beispielsweise ein Bewerberforum, bei dem es potenziellen Interessenten Tipps für erfolgreiche Bewerbungsschreiben gibt, Einstellungstests und Vorstellungsgespräche mit Kandidaten trainiert sowie Infos zu den verschiedenen Ausbildungsberufen bei Deutschlands größtem Stahlhersteller zur Verfügung stellt.

Außerdem gibt es Informationen zur so genannten kooperativen Ausbildung, bei der Studium und Ausbildung kombiniert werden können. Ausbilder und Auszubildende stehen zur Beantwortung von Fragen künftiger Bewerber bereit, Infoboxen bieten komprimiertes Input zu Ausbildungsgängen und Veranstaltungen. Führungen durch das moderne Bildungszentrum der ThyssenKrupp Steel AG sowie Mitmachübungen runden das Programm ab. Auch Partner aus den Sparten Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz sind beim „Treffpunkt Ausbildung“ mit von der Partie.

Der „Treffpunkt Ausbildung“ findet am Samstag, 27. Juni, von 9.00 bis 16.00 Uhr im Bildungszentrum der ThyssenKrupp Steel AG, Franz-Lenze-Straße, statt. Jeder ist willkommen! Eine Anfahrtsskizze finden Sie im Internet unter http://www.thyssenkrupp-steel.com/de/kontakt/anfahrt.jsp

ThyssenKrupp Steel Award 2009 [Tagespresse, 24.06.2009]

Tue, 23 Jun 2009 22:00:00 GMT

Julia Kallweit, Dominik Kotthoff, Pia Steinbeck, Kay Thomas, Janine Bach, Wiebke Meyer und Laslo Zslot heißen die Gewinner des ThyssenKrupp Steel Awards 2009. Der mit 6.000 Euro dotierte Preis wird heute vom Stifter ThyssenKrupp Steel zum ersten Mal verliehen. Er prämiert Projekt- und Diplomarbeiten von Architekturstudenten der Fachhochschule (FH) Dortmund. ThyssenKrupp Steel Vorstandsmitglied Dr. Ulrich Jaroni übergibt den Preis und fördert und belohnt damit innovative Ansätze im Stahl- und Metallbau.

Mit dem ThyssenKrupp Steel Award, den wir im Rahmen einer Hochschulkooperation mit der FH Dortmund ausloben, machen wir die Architekturstudenten von Anfang an mit dem Werkstoff vertraut und lassen Berührungsängste erst gar nicht aufkommen“, erklärt Jaroni die Idee, die hinter der Auszeichnung steht. „Gestalterische Talente zu fördern, das hat einen hohen Stellenwert bei uns. Und die Ergebnisse sind zugleich unsere Referenzen für moderne Wirtschaftsbauten mit dem Werkstoff Stahl."

Der ThyssenKrupp Steel Award wird in den zwei Kategorien „Innovative Metal Structures“ und „Facades and Colours“ vergeben. Erstere kürt intelligente, neue Ansätze für Gebäudestrukturen und Bauteile: ob progressives Tragwerk oder modulares Bausystem, den Innenausbau oder das Bauen im Bestand. In der zweiten Kategorie geht es um pfiffige Ideen zu Ästhetik und Design von Gebäudehüllen aus Metall, die zudem Lösungsansätze zur Energiegewinnung und -einsparung aufzeigen. Bewertet wurden die Arbeiten von einer 7-köpfigen Jury, die sich aus Vertretern von FH und ThyssenKrupp Steel zusammensetzt. Den Juryvorsitz übernahm Prof. Dr. Helmut Hachul, der seit 2005 den vom Duisburger Stahlunternehmen gestifteten Lehrstuhl an der FH Dortmund inne hat und in seiner Funktion künftige Architekten gezielt an das Bauen mit Stahl heranführt.

Mit Erfolg: 26 Beiträge wurden eingereicht. In der Kategorie „Innovative Metal Structures“ überzeugt Kay Thomas mit dem Entwurf eines Wohnhauses in Leichtmetallbauweise, das an die Form des Freischwinger-Stuhls von Marcel Breuer erinnert. Die Jury ist sich einig: „Die Arbeit ist sehr detailliert und ganzheitlich, was Tragwerk und Fassade betrifft. Der Entwurf könnte so, wie er ist, direkt realisiert werden.“ Platz zwei behauptet Janine Bach für sich. Ihre Idee: Eine Erweiterung für das Hoesch-Museum an der Eberhardstraße in Dortmund, bei der die Stahl-, Glasfassade innen durch Stahlbleche mit ausgestanzten Ornamenten versehen ist – ein Spiel mit Licht und Schatten. Platz drei geht an Wiebke Meyer mit ihrer Vorstellung von einem komplexen Raumfaltwerk aus gekanteten Stahlfeinblechen.

In der Kategorie „Facades and Colours“ belegt Julia Kallweit mit ihrem Entwurf eines Mehrgenerationenhauses in Metallleichtbauweise am Phoenix-See in Dortmund-Hörde den ersten Platz. Die Jury zeigt sich von der Komplexität ihrer Arbeit überzeugt: „Das Konzept enthält absolut alles, was von Bedeutung ist: von der Integration der Gebäudetechnik in die Baukonstruktion über Maßnahmen zur Energiegewinnung mit Photovoltaik-Elementen bis hin zur Gestaltung der Fassade mit farbig beschichteten Stahlblechen der Relfections One® Farbreihe.“ Platz zwei geht an Dominik Kotthoff mit seinem Entwurf einer Ganztagsschule in Meschede. Grundrissgestaltung und Fassadenkonzept hat er von der Struktur eines Vogelnests abgeleitet. Über Platz drei freut sich Pia Steinbeck mit ihrer Idee, den Containerbau der FH Bibliothek so umzugestalten, dass sich dort künftig Studenten in Arbeitsräumen treffen können. Die moderne Fassade hat sie mit oberflächenbehandelten Stahlblechen gestaltet. Für seinen besonders pfiffigen Umgang mit dem Werkstoff Stahl zeichnet die Jury Laslo Zslot mit einem Sonderpreis aus. Er hat mit seinem Entwurf ein historisches, unzugängliches Brückenfragment im Tiber in Rom mit einer ein- und ausfahrbaren Brückenkonstruktion wieder der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Die Dortmunder Fachhochschule und das Duisburger Stahlunternehmen kooperieren bereits seit vier Jahren, um die Vorzüge und Möglichkeiten des Werkstoffs Stahl schon im Studium systematisch und intensiv zu vermitteln. Stiftungsprofessor Hachul: „Wie die Arbeiten zeigen, ruht hier viel ungehobenes Potenzial für den Einsatz von Stahl in der Architektur. Aufgabe meines Lehrstuhls ist es, den Studierenden das nötige Fachwissen zu vermitteln, die kreativen Prozesse entsprechend zu fördern und mit den Talenten innovative, zugleich ökonomische Anwendungen zu erarbeiten. Dabei berücksichtigen wir gezielt die konstruktiven und gestalterischen Feinheiten des Metallbaus.“

„Eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten aus Forschung, Lehre und Praxis“, beschreibt auch Kooperations-Initiator Rolf-Jürgen Neumann von ThyssenKrupp Steel die Zusammenarbeit. „Unser gemeinsames Ziel ist der direkte Wissenstransfer zwischen den Partnern. Wir optimieren Hand in Hand Lehrinhalte und treiben praxisbezogene Anwendungen voran.“ So werde Stahl nicht nur im klassischen Industriebau, sondern immer mehr auch für Gebäudehüllen von Gewerbeimmobilien entdeckt – dem Bereich also, der den Architekten obliegt mit ihren auf Funktion und Form, Optik und Umfeld bedachten Entwürfen. „Oberflächenbeschichtetes Feinblech macht sich nämlich sehr gut als Fassade und Dach“, so Neumann weiter. „Das setzt jedoch voraus, dass der Werkstoff beizeiten und gekonnt in Entwurf, Design, Technik und Konstruktion einfließt.“ Und genau aus diesem Grund wird der ThyssenKrupp Steel Award auch künftig ausgelobt.

Herz-Kreislauf-Check bei ThyssenKrupp Steel [Tagespresse, 22.06.2009]

Sun, 21 Jun 2009 22:00:00 GMT

Getreu dem Motto „fit für morgen“ untersucht das Team Betriebliches Gesundheitsmanagement (BGM) der ThyssenKrupp Steel AG zusammen mit der NOVITAS BKK heute und morgen 100 Mitarbeiter in Duisburg-Beeckerwerth kostenlos auf Herz und Kreislauf. Damit nimmt das Unternehmen gleichzeitig an dem landesweiten Wettbewerb „Wie viel Lifestyle steckt in ihrem Unternehmen?“ der Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe teil, und setzt sich aktiv für die Prävention von Herz-Kreislauf-Erkrankungen ein.

„Wir nehmen uns an den beiden Tagen für jeden einzelnen Teilnehmer sehr viel Zeit“, betont Betriebsarzt Dr. Reinhard Bruckwilder. Eine gute halbe Stunde wird jeder Patient genauestens unter die Lupe genommen. Dabei werden mit speziellen medizinischen Methoden unter anderem Herzinfarkt-Risiko, Arterienablagerungen und Body Mass Index ermittelt. Später folgt die Diagnose. „Stellen wir Auffälligkeiten fest, führen wir mit den Betroffenen ausführliche Einzelgespräche.“ Unabhängig von einer bereits vorhandenen Erkrankung können die Teilnehmer mit Unterstützung der Gesundheitsbeauftragten einen individuellen Gesundheitsfahrplan erstellen. Denn 80 Prozent der Herz-Kreislauf-Erkrankungen sind verhaltensbedingt. Deswegen werden aus den Angaben über die Zufriedenheit mit der eigenen Gesundheit zwei bis drei Schwerpunkte gewählt, die der Betroffene verbessern möchte, wie zum Beispiel sein Ernährungsverhalten, sein Tabakkonsum oder seine Entspannungsfähigkeit. „Mit den guten Vorsätzen lassen wir den Mitarbeiter natürlich nicht allein“, betont Bruckwilder. „Wir erarbeiten vielmehr gemeinsam realistische Schritte zur Verhaltensänderung und begleiten die Betroffenen in weiteren Gesprächen."

Dr. Andras Zaum, Verantwortlicher des an der Aktion teilnehmenden Warmbandwerks 2, ist begeistert: „Das kostenlose Angebot trifft bei unseren Mitarbeitern auf großes Interesse. Die 100 freien Plätze waren innerhalb kürzester Zeit vergeben“, erinnert er sich. Um die Mitarbeiter nachhaltig für ihre eigene Gesundheit zu sensibilisieren, informiert das Team Betriebliches Gesundheitsmanagement in den nächsten Team- und Schichtgesprächen zusätzlich über die Häufigkeit, Ursachen und Risikofaktoren von Herz-Kreislauf-Erkrankungen wie Herzinfarkt oder Schlaganfall, sowie Präventivmaßnahmen und Therapiemöglichkeiten. „Herz-Kreislauf-Erkrankungen sind nach wie vor die häufigste Erkrankungsart und Todesursache Nummer 1 in Deutschland“, so Bruckwilder. „Die Entwicklung ist in den meisten Fällen für den Betroffenen zunächst nicht spürbar. Frühzeitig erkannt, können die Erkrankungen jedoch erfolgreich therapiert werden.“ Dr. Zaum: „Und ein gesunder und zufriedener Mitarbeiter kommt schließlich auch dem Unternehmen zugute."

Um den Gesundheitsverlauf beobachten zu können, bietet das Team Betriebliches Gesundheitsmanagement die Aktion nach zwei Jahren erneut an. Auch beteiligt es sich mit dem Herz-Kreislauf-Check an dem landesweiten Wettbewerb „Wie viel Lifestyle steckt in Ihrem Unternehmen?“, den die Stiftung Deutsche Schlaganfall-Hilfe auslobt. An diesem Wettbewerb nimmt ThyssenKrupp Steel zusätzlich noch mit seinem vierten betriebsinternen Gesundheitstag am 1. Juli am Standort Bochum an der Castroper Straße teil. Der dort zuständige Betriebsarzt und Teamleiter des Betrieblichen Gesundheitsmanagements, Dr. Jörg Augustin, informiert an diesem Tag gemeinsam mit dem Betriebsrat die Mitarbeiter über einen Gesundheit fördernden Lebensstil und bietet ihnen zahlreiche Funktionstests zur Kontrolle ihrer körperlichen Leistungsfähigkeit an. An der groß angelegten Gesundheitsaktion der Deutschen Schlaganfall-Hilfe beteiligen sich weitere Unternehmen aus ganz NRW. Dem Sieger winken Sachpreise und die Auszeichnung „Aktiv-Unternehmen NRW“.

Hoesch Matrix f�r B�rogeb�ude Four Elements [Fachpresse, 10.06.2009]

Tue, 09 Jun 2009 22:00:00 GMT

Hoesch Matrix erfüllt Gestaltungsansprüche führender Architekten. Beim derzeit im Bau befindlichen Bürogebäude Four Elements in Düsseldorf dient das neue, bimodulare Sandwichelement der ThyssenKrupp Bausysteme GmbH als Fassade für die Technikzentrale im Dachgeschoss des Bauwerks. 625 Quadratmeter Hoesch Matrix mit weißer, besonders langlebiger PVDF-Beschichtung (Polyvinylidenfluorid) werden hierfür verbaut.

Der Entwurf für das sechsgeschossige Bürogebäude im Düsseldorfer Stadtteil Golzheim stammt von Thomas Pink, Geschäftsführender Gesellschafter des Architekturbüros Petzinka Pink Architekten. Das in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt ansässige Büro hat unter anderem mit dem Düsseldorfer Stadttor, dem Konrad-Adenauer-Haus und der Landesvertretung NRW in Berlin Furore gemacht.

Das Projekt Four Elements entsteht auf einem rund 6.200 Quadratmeter großen Grundstück an der Kaiserswerther Straße. Charakteristisch für das Gebäude ist seine kubische Form, die durch vor- und rückspringende Bereiche aufgelockert ist. Petzinka Pink sprechen von einem Kubaturspiel, welches sich auf das ursprüngliche, durch abschnittsweise Raumaufweitungen und -verengungen gekennzeichnete, städtebauliche Konzept für die Kaiserswerther Straße bezieht. Thomas Pink nimmt dieses Prinzip auch in der vorgesetzten Fassade auf. Sie besteht aus wechselnd großen, weißen Metallrahmen.

Das Dachgeschoss mit der Technikzentrale ist nach hinten versetzt, vom Straßenniveau aus nur teilweise sichtbar und hat daher nur begrenzten Einfluss auf den Gesamteindruck des Gebäudes. Aber auch hier ging es Petzinka Pink nicht nur um funktionale Aspekte, sondern zugleich um eine qualitativ hochwertige Anmutung, die sich stimmig in das architektonische Gesamtkonzept einfügt. Deshalb fiel die Wahl auf das neue Stahl-Sandwichelement Hoesch Matrix von ThyssenKrupp Bausysteme.

Anders als herkömmliche Sandwichpaneele ist Hoesch Matrix bimodular, das heißt Kanten und Stirnseiten sind so geformt, dass sich Fassaden mit einem prägnanten, absolut gleichmäßigen Fugenbild sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Richtung verwirklichen lassen. Die hierdurch entstehende klare und rhythmische Struktur gab den Ausschlag bei der Entscheidung für Hoesch Matrix. Das Sandwichelement erfüllt Gestaltungsansprüche, die bislang hauptsächlich mit vorgehängten Kassettenfassaden umgesetzt werden.

Im Gegensatz zu Vorhangfassaden bietet Hoesch Matrix jedoch nicht nur eine hochwertige Anmutung, sondern erfüllt gleichzeitig auch die Dämmungs- und Brandschutzanforderungen, die an die Gebäudehülle gestellt werden. Für die Wärmedämmung sorgt ein schubfest mit den stählernen Deckschalen verbundener Kern aus Mineralwolle. Gleichzeitig ist das Material als nichtbrennbarer Baustoff der Klasse A1 eingestuft. Hinzu kommen statische Eigenschaften, die den hohen Windlasten auf dem Dach des siebengeschossigen Bauwerks angepasst sind.

Ein weiterer, bei Four Elements ganz wesentlicher Vorteil: Hoesch Matrix lässt sich leicht und schnell montieren. Der Zeitplan für das Bürogebäude ist sehr ehrgeizig. Baubeginn war im vergangenen Dezember, im Sommer dieses Jahres soll das Bauwerk fertig sein. Nicht zuletzt bietet das industriell in einem kontinuierlichen Prozess gefertigte Element deutliche Materialkostenvorteile, vor allem im Vergleich zu vorgehängten Kassettenfassaden.

Die einen Meter breiten Hoesch Matrix Elemente sind in Längen von 1,5 bis sechs Meter erhältlich und bieten damit einerseits ein hohes Maß an Gestaltungsfreiheit, zugleich aber auch die Möglichkeit, mit großen Spannweiten wirtschaftlich zu planen. Befestigt wird Hoesch Matrix an einer Unterkonstruktion auf dem Tragwerk des Gebäudes. Die Befestigungspunkte befinden sich in den Vertikalfugen und sind nicht sichtbar. Erhältlich sind die Elemente in Dicken von 80, 100, 120 und 140 Millimeter.

Ihr ganzes gestalterisches Potenzial spielen die Fassadenelemente mit einer breiten Palette hochwertiger Oberflächenbeschichtungen aus, die man frei miteinander kombinieren kann. Beispiele für innovative Oberflächen, die in der jüngeren Vergangenheit entwickelt wurden, sind easy-to-clean Beschichtungen mit Lotus-Effekt oder schillernde Perleffekt-Farben, die je nach Standpunkt des Betrachters ihre Tönung verändern. Außerdem steht die hochwertige Farbkollektion ReflectionsOne® zur Verfügung, mit der sich Gebäude intelligent und harmonisch in ihre natürliche und gebaute Umgebung einfügen lassen. Unterhalb der Lackierung sind die stählernen Deckschalen des Sandwichelements für perfekten Korrosionsschutz mit einer Zink-Aluminium-Legierung beschichtet.

ThyssenKrupp Bausysteme bietet Hoesch Matrix als einbaufertiges Komplettsystem, einschließlich der Türen und Fenstern sowie aller notwendigen An- und Abschlussteile an. Alle Komponenten sind exakt aufeinander abgestimmt. Mit einem umfangreichen Dienstleistungspaket, das von der Projektberatung in jeder Phase der Entwicklung über die Ausschreibungsunterstützung bis hin zur Umsetzung durch zertifizierte Verarbeitungspartner reicht, unterstützt das Unternehmen Hoesch Matrix Anwender bei der Durchführung ihres Bauvorhabens.

Projekt:
Bürogebäude „Four Elements"
Kaiserswerther Straße 229/Georg-Glock-Straße 4
40474 Düsseldorf

Bauherr:
HOCHTIEF Projektentwicklung GmbH
Niederlassung Rhein-Ruhr, Düsseldorf
http://www.hochtief-projektentwicklung.de

Architektur:
Thomas Pink | Petzinka Pink Architekten, Düsseldorf
www.petzinka-pink.de

Abbildung:
Petzinka Pink Architekten, Düsseldorf

Trauer um Erich W. Heine und Claus-Peter Hellhammer [Tagespresse, 02.06.2009]

Mon, 01 Jun 2009 22:00:00 GMT

Erich Walter Heine, Vorstandsmitglied der ThyssenKrupp Steel AG und verantwortlich für die Großprojekte in Brasilien und USA, sowie Claus-Peter Hellhammer, Angestellter bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg, sind am Montag beim Absturz einer Air-France-Maschine über dem Atlantik ums Leben gekommen. Wir trauern um unsere Mitarbeiter, und unser tiefes Mitgefühl gehört ihren Angehörigen.

Erich Heine, 1967 in Südafrika geboren, studierte Ingenieurwissenschaften und Betriebswirtschaftslehre. Seine berufliche Laufbahn begann 1991 beim südafrikanischen Stahlunternehmen Iscor Ltd.. 1999 wechselte er für ein Jahr als Marketing Manager zur BHP Billiton. Danach war er General Manager des Iscor-Werks Newcastle. Nach dem Übergang der Iscor auf Mittal Steel South Africa wurde er zum General Manager des Werks Vanderbijlpark berufen. Am 1. Februar 2006 wurde Erich Heine zum Mitglied des Vorstands der ThyssenKrupp Steel AG, verantwortlich für die Business Unit Steelmaking, ernannt. Seit 2007 trug er zusätzlich die Verantwortung für den Aufbau der beiden Stahlwerke in Rio de Janeiro und in Alabama. Diese Aufgabe hat er mit großem Erfolg bewältigt. „Wir verlieren mit Erich Heine einen geschätzten Kollegen, der für den ThyssenKrupp Konzern Herausragendes geleistet hat. Unsere Gedanken sind in diesen schweren Stunden bei seiner Familie“, so Dr. Ekkehard Schulz, Vorsitzender des Vorstands der ThyssenKrupp AG. Erich Heine hinterlässt eine Frau und drei kleine Kinder.

Claus-Peter Hellhammer, 28 Jahre, war nach seiner Trainee-Ausbildung in der Technischen Bildung bei ThyssenKrupp Steel von Mitte 2007 bis Anfang 2009 bei ThyssenKrupp CSA Siderúrgica do Atlântico beschäftigt. Zuletzt hatte er eine Spezialaufgabe im Bereich Arbeitsschutz/Brandschutz in Duisburg übernommen. Er war auf dem Rückweg von einem privaten Besuch in Brasilien.

ThyssenKrupp Steel paraphiert Interessenausgleich und Sozialplan [Tagespresse, 08.05.2009]

Thu, 07 May 2009 22:00:00 GMT

Der dramatische Einbruch der Weltwirtschaft seit dem Herbst 2008 hat das Geschäft der ThyssenKrupp Steel AG mit aller Härte getroffen. Das Unternehmen hat darauf umgehend mit mehreren Maßnahmen reagiert. Im ersten Schritt wurde ein Kostensenkungsplan aufgesetzt, für den bei den Verwaltungs- und Sachkosten ein einmaliges Sparpotenzial von mehr als 400 Mio € identifiziert wurde. Nachdem die Instrumente Abbau von Arbeitszeitkonten und Urlaubsüberhängen genutzt waren, wurde bereits im Dezember für die Zeit ab Januar Kurzarbeit eingeführt, von der im laufenden Geschäftsjahr mehr als 15.000 Mitarbeiter betroffen werden. Außerdem wurde im März angesichts weiterer drastischer Rückgänge bei den Auftragseingängen der Hochofen 9 stillgesetzt.

Im zweiten Schritt wurde das „Programm 20/10“ zur Strukturverbesserung und Ergebnissicherung entwickelt, das nachhaltig Kosten von mehr als 300 Mio € bei der ThyssenKrupp Steel AG und weiteren 100 Mio € bei den Tochtergesellschaften senken soll. Die zehn Initiativen in „20/10“, darunter auch zwei Module zur Senkung von Personalkosten in Verwaltung und Produktion in einer Größenordnung bis zu 150 Mio €, sollen vom Geschäftsjahr 2010/2011 an voll ergebniswirksam werden.

Vorstand und Betriebsrat der ThyssenKrupp Steel AG haben im Rahmen von „20/10“ nun einen Interessenausgleich sowie Sozialplan paraphiert, der einen Abbau von 1.800 bis 2.000 Planstellen bis zum 30.09. 2010 vorsieht. „Wir halten an der eindeutigen Zielsetzung fest, betriebsbedingte Kündigungen zu vermeiden, dies gilt ebenso für Betriebsstilllegungen in diesem Zeitraum“, betont Dieter Kroll, Personalvorstand der ThyssenKrupp Steel AG. Ein ganzes Bündel von sozialverträglichen Maßnahmen sei definiert worden. Es reiche vom freiwilligen Ausscheiden mit Abfindungszahlung über die Nutzung des internen Arbeitsmarktes, das Angebot von Transfermaßnahmen „Arbeit in Arbeit“, Regelungen für sozialverträgliches Ausscheiden rentennaher Mitarbeiter bis zur Intensivierung des Insourcings. Ein Element zur aktuellen Krisenbewältigung sieht ThyssenKrupp Steel darüber hinaus im Angebot, mehr als 80 Ausgebildete für zwei Jahre mit einer Teilzeit von 28 Wochenstunden zu beschäftigen.

Weiter wurde vereinbart, dass das Programm „ProZukunft“ aus dem Jahr 2006 weitergeführt wird. Das sieht bis zum Jahr 2013 die Übernahme von 1.000 Ausgebildeten vor. Davon sind bisher schon 600 übernommen worden. „Wir halten alle Verträge ein und werden darüber hinaus auch in Zukunft die Ausbildung auf dem erreichten hohen Niveau fortführen“, so Kroll weiter. Nach dem Sommer werden 329 Auszubildende bei ThyssenKrupp Steel ihre Lehre beginnen.

Girls� Day: Offene T�ren f�r den weiblichen Nachwuchs - 69 Sch�lerinnen zu Besuch bei ThyssenKrupp Steel in Duisburg, Bochum und Dortmund [Tagespresse, 22.04.2009]

Tue, 21 Apr 2009 22:00:00 GMT

Was müssen technische Berufe bieten, um auch für den weiblichen Nachwuchs interessant zu sein? Warum fällt es jungen Frauen oft schwer, sich für einen technischen Beruf zu entscheiden? Diese und viele weitere Fragen werden morgen anlässlich des bundesweiten Mädchenzukunftstags Girls’ Day am 23. April bei Deutschlands größtem Stahlhersteller, der ThyssenKrupp Steel AG, an den Standorten Duisburg, Bochum und Dortmund geklärt.

Insgesamt 69 Mädchen im Alter von 10 bis 17 Jahren – 32 in Duisburg, 17 in Bochum und 20 in Dortmund – nehmen Einblicke in die Ausbildung von heute und fortschrittliche technische Berufe. In den modernen Ausbildungszentren des Unternehmens machen sie sich über die vielfältigen Ausbildungsberufe schlau. Neben einer Tour durch die Räumlichkeiten und ein wenig Theorie geht es dann in die Praxis: Betreut und angeleitet von Ausbildern und Auszubildenden lernen die Schülerinnen in Kleingruppen, wie man beispielsweise an einem Rechner lokale Netzwerke einrichtet, Systemfehler behebt und Computer sowie HTML-Seiten programmiert. Im Rahmen des ThyssenKrupp konzernweiten E-Learning Systems LiNet24-7 erproben sie den Umgang mit PowerPoint und Co. Außerdem lernen sie feilen, löten, schrauben und messen. Kleine Werkstücke wie Namensschilder, Schlüsselanhänger, Flaschenöffner, Elektronikplatinen können sie im Rahmen von Mitmachübungen herstellen und mit nach Hause nehmen. Auch eine pneumatische Steuerung wird von ihnen verschlaucht und in Funktion gesetzt.

Ziel der praktischen Übungen ist es, den Mädchen vor Augen zu führen, dass Technik nicht nur etwas für Jungs ist, sondern dass auch sie mit Leichtigkeit Zugang zur Technik finden können. Weibliche Azubis, die die Schülerinnen neben den männlichen Azubis beim Girls’ Day begleiten, fungieren zusätzlich als Eisbrecher: Sie sind lebender Beweis dafür, dass Technik auch Frauen Spaß macht.

53.000 Quadratmeter Additivdecke f�r Parkhaus in der Ukraine [Fachpresse, 27.02.2009]

Thu, 26 Feb 2009 23:00:00 GMT

Die ThyssenKrupp Bausysteme GmbH liefert derzeit rund 53.000 Quadratmeter Hoesch Additivdecke für ein sechsstöckiges Parkhaus mit etwa 2.000 Stellplätzen in das Skigebiet Bukovel im Westen der Ukraine. Der Ort im Karpatengebirge gilt als das einzige Skigebiet der Ukraine mit westeuropäischem Standard und wächst kräftig. Ukrainische Investoren wollen Bukovel zu einem der 20 größten Skigebiete der Welt ausbauen. Die ThyssenKrupp Bausysteme GmbH sorgt dafür, dass die Parkmöglichkeiten mit der Entwicklung Schritt halten. Für das Unternehmen das Projekt Bukovel der zweitgrößte jemals aus dem Ausland erhaltene Auftrag für die Additivdecke und der erste aus einem Land der ehemaligen Sowjetunion.

Errichtet wird das Parkhaus von dem im westukrainischen Lviev ansässigen Bauunternehmen Svitanok. Das Unternehmen hat bereits 2007 ein rund 40.000 Quadratmeter großes Parkhaus in Bukovel gebaut, damals allerdings aus Beton. Für die Additivdecke entschied man sich wegen Gewichts- und Kostenvorteile des Systems. Die Hoesch Additiv Decke ist ein Leichtdeckensystem, das aus stählernen Profiltafeln und einer nachträglich aufgebrachten Betonschicht besteht. Mit einem Eigengewicht von nur etwa 300 Kilogramm pro Quadratmeter ist das Deckensystem rund 40 Prozent leichter als massive Beton-Flachdecken mit vergleichbarer Tragfähigkeit. Von den Vorteilen dieses bis dato in der Ukraine unbekannten Konzepts überzeugten sich Svitanok-Vertreter im Herbst vergangenen Jahres in Deutschland, indem sie unter anderem Additivdecken-Parkhäuser am Flughafen Köln-Bonn und in Düsseldorf besichtigten. Am Düsseldorfer Flughafen entstehen derzeit zwei neue Parkhäuser mit insgesamt 120.000 Quadratmetern Additivdecke.

Ebenfalls ausschlaggebend für die ukrainischen Unternehmer waren die für Additivdecken-Parkhäuser typischen kurzen Bauzeiten. Mit ihrem geringen Eigengewicht und einer speziellen Profilierung überwinden die Additivdecken-Elemente unterstützungsfreie Spannweiten von mehr als fünf Metern. Weil man deshalb weniger und schlankere Träger einsetzen kann, kommt man sowohl bei der Stahlkonstruktion des Bauwerks als auch bei den Fundamenten mit deutlich weniger Material aus als bei massiven Betondecken. Hinzu kommt, dass sich die Hoesch Additiv Decke schnell und ohne großen Aufwand montieren lässt. Wenn die Profiltafelpakete per Kran in die Tragkonstruktion des Parkhauses gehoben sind, können sie zügig von Hand verlegt werden. Für das neue Parkhaus in Bukovel sind knapp acht Monate Bauzeit geplant.

Die Hoesch Additiv Decke wird aus verzinktem Stahlblech gefertigt, das wahlweise mit einer Polyester- oder PVDF-Oberfläche versehen wird. Die Duplex-System genannte zweifache Beschichtung sorgt für höchsten Korrosionsschutz der Klasse III nach DIN 55928-8. Für das Parkhaus in Bukovel liefert Thyssenkrupp Bausysteme Additivdecken-Elemente mit Polyesterbeschichtung.